Nová výstava „Praha zítra? Propojené město“ v Centru architektury a městského plánování představuje, jak plánované změny ovlivní každodenní život obyvatel hlavního města.
Výstava, která potrvá od 27. března do 26. října 2025, ukazuje, že nové koleje mohou znamenat i nové město. Podle ministra dopravy Martina Kupky je osobní železniční doprava na vzestupu a hraje stále větší roli v příměstské i dálkové dopravě. „V Praze a ve středních Čechách přibude v dalších desetiletích přes půl milionu obyvatel. Ti všichni budou spěchat do práce, za vzděláním a někdy také pojedou na dovolenou. A chystaná nová železniční dopravní spojení musí jejich potřeby uspokojit,“ uvádí ministr.
Tři směry vysokorychlostní železnice
Vysokorychlostní tratě propojí Prahu s Evropou ze tří směrů – z Drážďan, Vratislavi a Vídně. Na těchto tratích pojedou vlaky rychlostí až 320 kilometrů za hodinu, což dramaticky zkrátí cestovní časy. Například cesta z Ústí nad Labem na pražské Hlavní nádraží potrvá pouhých 26 minut.
Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda zdůrazňuje: „Největší výzvou bude přestavba železničního uzlu a vybudování sítě tunelů pod centrem města. Stavba přinese srovnatelnou dopravní revoluci, jakou bylo zavedení metra.“
Metro bez strojvedoucího a tramvajový okruh
Metro D zajistí obsluhu západní části jižního sektoru města, kde bydlí přes 150 tisíc obyvatel, a spádového území Středočeského kraje. Cestující budou vozit moderní lehké vlakové soupravy s plně automatizovaným provozem bez strojvedoucího.
První náměstek pražského primátora Zdeněk Hřib předpovídá, že v roce 2050 bude kolejová doprava trendovým a preferovaným, nikoli záložním dopravním prostředkem. „V Praze už teď stavíme metro D, tramvajový okruh, nové tramvajové tratě, které chceme po obvodu města propojit tramvajovým okruhem. Už teď máme v ruce povolení na tramvajové tratě Počernická, Malovanka – Strahov, Olšanská – Habrová, Libuš – Nové Dvory a Muzeum,“ říká Hřib.
Vlak na letiště a ekologičtější cestování
Modernizovaná železniční trať na Kladno zvládne v nejvytíženějších úsecích přepravit až 50 tisíc cestujících denně. Její nová odbočka na letiště Václava Havla zajistí pohodlný přestup přímo z terminálů na kapacitní vlakovou dopravu do centra, kam pojede až 8 spojů za hodinu.
Náměstek primátora Petr Hlaváček vysvětluje, že rozvoj kolejové dopravy je klíčový pro budoucnost Prahy: „Vše dohromady znamená, že lidé budou moci v metropolitním regionu cestovat rychle, pohodlně a udržitelně bez auta a Praha se stane městem krátkých vzdáleností. A i díky Železničnímu uzlu Praha má Česko šanci stát se zemí krátkých vzdáleností.“
Interaktivní výstava s projekcí v životní velikosti
Výstava návštěvníky provádí plynule od minulosti k budoucnosti kolejové dopravy v Praze. Cestu do minulosti nabízí „nostalgická linka“ v podobě krátkého filmu Století kolejí sestaveného ze záběrů Národního filmového archivu České televize. Budoucnost kolejové dopravy a vizi do roku 2050 představuje přehledné animované schéma nových tras a tratí.
„Návštěvníci se mohou pomocí 25metrové projekční stěny přenést na vlakové nástupiště v životní velikosti a spatřit příjezd zbrusu nové tramvaje Škoda ForCity Plus Praha 52T. Anebo si zahrát na výpravčího a vyslat modelový vláček na cestu tunelem potrubní pošty,“ láká Ondřej Boháč, ředitel Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy.
Součástí výstavy je i doprovodný program zahrnující komentované prohlídky, přednášky, debaty, projekce i speciální program pro děti. Veškeré informace o doprovodném programu lze nalézt na webových stránkách www.praha.camp.
